Skanowanie 3D na potrzeby renowacji przegród w autobusach i redukcji hałasu

W niniejszym artykule omówiono, w jaki sposób ekwadorska firma BSTAR, zajmująca się technologiami 3D, wykorzystała skanowanie 3D do renowacji przegrody w autobusie. Firma wykonała skan 3D problematycznej części za pomocą urządzenia EinScan HX, a następnie przeprojektowała ją w programie Solid Edge.

Wprowadzenie

Kierowcy autobusów w Quito w Ekwadorze są narażeni na nadmierny hałas podczas pracy z powodu źle zaprojektowanych elementów w kabinie kierowcy. Od lat wpływa to negatywnie na ich warunki pracy, a problem ten dotyczy setek autobusów w mieście.

W związku z tym władze miejskie zwróciły się do BSTAR, ekwadorskiego dostawcy usług technologicznych, w celu znalezienia opłacalnego rozwiązania. Inżynierowie z firmy BSTAR wykorzystali do tego zadania skaner SHINING 3D EinScan HX oraz oprogramowanie Solid Edge.

Jeden z ponad 800 autobusów miasta Quito.

• Nazwa: BSTAR (BSTARTECHNOLOGY S.A.)
• Produkt: Usługi skanowania 3D i projektowania, dostawa drukarek 3D
• Lokalizacja: Quito , Ekwador
• Potrzeba: Przeprojektowanie nieodpowiedniej, grzechoczącej przegrody, która powodowała nadmierny hałas
• Rozwiązania: EinScan HX i Solid Edge
• Wynik: Szybkie i wydajne zaprojektowanie nowej przegrody o ścisłym dopasowaniu

Wadliwa konstrukcja ma wpływ na 800 autobusów i kierowców

Tętniąca życiem stolica Quito liczy ponad 2 miliony mieszkańców. System transportu publicznego oferuje kilka opcji: linie metra, kolej, wypożyczalnie rowerów oraz autobusy.

System autobusowy „Metrobus-Q” jest popularną opcją. Ponad 800 autobusów kursuje po mieście, obsługując 750 000 pasażerów dziennie. Stanowi on podstawę miejskiego systemu transportowego i jest doskonałą opcją dla użytkowników.

Jednak z punktu widzenia kierowców autobusy te stanowią poważny problem.

Każdy autobus posiada przegrody umieszczone obok przedniego siedzenia, których zadaniem jest oddzielenie i ochrona kierowcy przed tłumem pasażerów. Problem polega na tym, że przegrody te nie są odpowiednio dopasowane do kabiny kierowcy. Ta wadliwa konstrukcja powoduje nadmierny hałas w postaci grzechotania, z którym kierowcy muszą się zmagać przez 8 godzin dziennie.

Od lat wpływa to negatywnie na ich słuch i samopoczucie, a problem ten występuje w każdym z 800 autobusów. Władze miasta Quito postanowiły skontaktować się z zespołem BSTAR w celu całkowitej przebudowy przegród.

Kabina kierowcy i przegrody.

Skanowanie 3D na potrzeby renowacji przegród w autobusach

Aby wyeliminować odgłosy grzechotania, firma BSTAR musiała dokładnie zmierzyć kabinę kierowcy i zaprojektować przegrodę dopasowaną na miarę. Do pomiarów zdecydowano się wykorzystać skaner 3D SHINING 3D EinScan HX.

To ręczne rozwiązanie do skanowania 3D idealnie nadawało się do tego zadania z kilku powodów.

Po pierwsze, łatwo było go zabrać do autobusu; nie wymagało to użycia statywów ani skomplikowanych konfiguracji. Jego przenośność umożliwiła również technikowi dotarcie do wąskich przestrzeni wokół i pod fotelem kierowcy.