Casi di studio
Pubblicato il 16 agosto 2023
Scansione 3D per la ristrutturazione delle pareti divisorie degli autobus e la riduzione del rumore
Questo articolo parla di come il fornitore ecuadoriano di tecnologia 3D BSTAR abbia utilizzato la scansione 3D per la ristrutturazione di un divisorio per autobus. Hanno scansionato in 3D la parte problematica con EinScan HX e l'hanno riprogettata in Solid Edge.
Questo articolo parla di come il fornitore ecuadoriano di tecnologia 3D BSTAR abbia utilizzato la scansione 3D per la ristrutturazione di un divisorio per autobus. Hanno scansionato in 3D la parte problematica con EinScan HX e l'hanno riprogettata in Solid Edge.
Introduzione
Gli autisti di autobus di Quito, in Ecuador, sono esposti a un rumore eccessivo sul lavoro a causa di parti mal progettate nella loro cabina di guida. Il problema si ripercuote sulle loro condizioni di lavoro da anni ed è presente su centinaia di autobus della città.
Il comune si è quindi rivolto a BSTAR, un fornitore di servizi tecnologici ecuadoriano, per trovare una soluzione economica. Per questa sfida, gli ingegneri di BSTAR hanno utilizzato lo SHINING 3D EinScan HX e Solid Edge.
Uno degli oltre 800 autobus della città di Quito.
- Nome: BSTAR (BSTARTECHNOLOGY S.A.)
- Prodotti: Servizio di scansione e progettazione 3D, fornitura di stampanti 3D
- Ubicazione: Quito, Ecuador
- Necessità: Riprogettare una parete divisoria inadeguata e sferragliante che causava un rumore eccessivo
- Soluzioni: EinScan HX e Solid Edge
- Risultato: Progettazione rapida ed efficiente di una nuova partizione con un accoppiamento stretto
Un progetto difettoso colpisce 800 autobus e autisti
La vivace capitale Quito ospita oltre 2 milioni di abitanti. Il suo sistema di trasporto pubblico prevede diverse opzioni: linee metropolitane, ferrovie, bike sharing e autobus.
Il sistema di autobus "Metrobus-Q" è un'opzione molto popolare. Oltre 800 autobus girano per la città per soddisfare i 750.000 passeggeri giornalieri. È la spina dorsale del sistema di trasporto della città e un'opzione eccellente per i suoi utenti.
Tuttavia, dal lato degli autisti, gli autobus pongono un problema serio.
Ogni autobus è dotato di divisori accanto al sedile anteriore, destinati a separare e proteggere l'autista dalla folla. Il problema è che questi divisori non si adattano correttamente alla cabina di guida. Questo design difettoso provoca un rumore eccessivo che gli autisti devono sopportare per 8 ore al giorno.
Il problema è che da anni compromette il loro udito e il loro benessere ed è presente su ognuno degli 800 autobus. Il comune di Quito ha deciso di contattare il team BSTAR per una riprogettazione completa delle pareti divisorie.
La cabina di guida dell'autobus e le pareti divisorie.
Scansione 3D per la ristrutturazione delle pareti divisorie degli autobus
Per eliminare il rumore di sferragliamento, BSTAR doveva misurare con precisione l'abitacolo e progettare una parete divisoria su misura. Per la parte di misurazione hanno deciso di utilizzare lo scanner 3D EinScan HX di SHINING 3D.
Questa soluzione di scansione 3D portatile era ideale per questo caso per diversi motivi.
Innanzitutto, era facile da portare sull'autobus, senza treppiedi o configurazioni complesse. La sua portabilità ha inoltre permesso al tecnico di accedere agli spazi stretti intorno e sotto il sedile del conducente.
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La scansione 3D per la ristrutturazione del divisorio del bus è stata sicuramente un'opzione più efficiente rispetto alla misurazione manuale dell'area. Inoltre, le misurazioni manuali lasciano spazio a errori, come possono testimoniare gli autisti degli autobus.
Dopo una rapida sessione di scansione 3D di sole 3 ore (che comprende la rimozione delle parti non necessarie, l'incollaggio dei marker e la scansione 3D), il tecnico BSTAR ha ottenuto una nuvola di punti 3D pulita e accurata dell'abitacolo:
I dati risultanti della scansione 3D dell'abitacolo.
Il team ha quindi esportato i dati in Solid Edge, un potente software di progettazione 3D. Grazie a questi dati, è stato possibile riprogettare il divisorio del bus. Si sono assicurati di progettarne uno delle dimensioni corrette e che non causasse alcun disturbo ai conducenti.
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