Vaka Çalışmaları
16 Ağustos 2023 tarihinde yayınlandı
Otobüs Bölme Yenileme ve Gürültü Azaltma Amaçlı 3D Tarama
Bu makale, Ekvadorlu 3D teknoloji sağlayıcısı BSTAR’ın otobüs bölme yenileme çalışmasında 3D taramayı nasıl kullandığını ele almaktadır. Şirket, sorunlu parçayı EinScan HX ile 3D olarak taradı ve Solid Edge’de yeniden tasarladı.
Bu makale, Ekvadorlu 3D teknoloji sağlayıcısı BSTAR’ın otobüs bölme yenileme çalışmasında 3D taramayı nasıl kullandığını ele almaktadır. Şirket, sorunlu parçayı EinScan HX ile 3D olarak taradı ve Solid Edge’de yeniden tasarladı.
Giriş
Ekvador'un Quito kentindeki otobüs şoförleri, kokpitlerindeki kötü tasarlanmış parçalar nedeniyle iş sırasında aşırı gürültüye maruz kalmaktadır. Bu durum yıllardır çalışma koşullarını olumsuz etkilemekte olup, sorun şehirdeki yüzlerce otobüste mevcuttur.
Bu nedenle belediye, uygun maliyetli bir çözüm bulmak amacıyla Ekvadorlu teknoloji hizmet sağlayıcısı BSTAR ile iletişime geçti. BSTAR mühendisleri, bu sorunu çözmek için SHINING 3D EinScan HX ve Solid Edge'i kullandı.
Quito şehrindeki 800'den fazla otobüsten biri.
- Adı: BSTAR (BSTARTECHNOLOGY S.A.)
- Ürün: 3D tarama ve tasarım hizmeti, 3D yazıcı tedariği
- Konum: Quito , Ekvador
- İhtiyaç: Aşırı gürültüye neden olan, uygun olmayan ve sallanan bir bölmeninyeniden tasarlanması
- Çözümler: EinScan HX ve Solid Edge
- Sonuç: Sıkı bir şekilde oturan yeni bir bölmeninhızlı ve verimli bir şekilde tasarlanması
Hatalı Tasarım 800 Otobüs ve Sürücüyü Etkiliyor
Hareketli başkent Quito, 2 milyondan fazla nüfusa ev sahipliği yapıyor. Şehrin toplu taşıma sistemi, metro hatları, demiryolları, bisiklet paylaşım sistemi ve otobüsler gibi çeşitli seçenekler sunuyor.
"Metrobus-Q" otobüs sistemi, popüler bir seçenektir. 800'den fazla otobüs, günlük 750.000 yolcunun ihtiyacını karşılamak üzere şehirde hizmet vermektedir. Bu sistem, şehrin ulaşım sisteminin bel kemiğidir ve kullanıcılar için mükemmel bir seçenektir.
Ancak şoförler açısından otobüsler ciddi bir sorun teşkil ediyor.
Her otobüste, sürücüyü kalabalıktan ayırmak ve korumak amacıyla ön koltuğun yanında bölmeler bulunmaktadır. Sorun, bu bölmelerin sürücü kabinine tam olarak uymamasıdır. Bu hatalı tasarım, sürücülerin günde 8 saat boyunca katlanmak zorunda kaldıkları aşırı bir tıkırtı sesine neden olmaktadır.
Bu durum, yıllardır sürücülerin işitme yetilerini ve refahlarını olumsuz etkiliyor ve 800 otobüsün her birinde mevcut. Quito Belediyesi, bölmelerin tamamen yeniden tasarlanması için BSTAR ekibiyle iletişime geçmeye karar verdi.
Otobüs kokpiti ve bölmeler.
Otobüs Bölme Duvarlarının Yenilenmesi için 3D Tarama
Gıcırtı sesini ortadan kaldırmak için BSTAR'ın sürücü kabinini hassas bir şekilde ölçmesi ve özel olarak tasarlanmış bir bölme tasarlaması gerekiyordu. Ölçüm işlemi için SHINING 3D EinScan HX 3D tarayıcıyı kullanmaya karar verdiler.
Bu el tipi 3D tarama çözümü, çeşitli nedenlerden dolayı bu durum için idealdi.
Öncelikle, otobüse taşınması kolaydı; tripod veya karmaşık kurulumlar gerekmiyordu. Taşınabilirliği sayesinde teknisyen, sürücü koltuğunun etrafındaki ve altındaki dar alanlara da kolayca erişebildi.
Aradığınız ürünü keşfedin
- Tam teknik özellikler
- Kullanım senaryoları
- Önemli özellikler
- Hatta bir paket halinde de sunuluyor!
Otobüs bölme yenilemesi için 3D tarama, alanı manuel olarak ölçmekten kesinlikle daha verimli bir seçenekti. Ayrıca, otobüs şoförlerinin de doğrulayabileceği gibi, manuel ölçümlerde hata payı vardır.
Yaklaşık 3 saat süren hızlı bir 3D tarama seansının ardından (gereksiz parçaların çıkarılması, işaretleyicilerin yapıştırılması ve 3D tarama dahil), BSTAR’ın teknisyeni kokpitin net ve doğru bir 3D nokta bulutunu elde etti:
Kokpitin 3D tarama verileri.
Ekip daha sonra verileri, güçlü bir 3D tasarım yazılımı çözümü olan Solid Edge’e aktardı. Bu verilerle, otobüs bölmesini yeniden tasarlayabildiler. Doğru boyutta ve sürücülere gürültü rahatsızlığı yaratmayacak bir tasarım yapmaya özen gösterdiler.
Share on Social Media
