Balck Falcon, 뉘르부르크링에서 3D 스캐닝 기술을 모터스포츠 엔지니어링에 접목

Black Falcon이 레이싱카 검사, 수리 검증, 모터스포츠 엔지니어링 및 CFD 시뮬레이션에 SHINING 3D 스캐닝 기술을 어떻게 활용하는지 알아보세요.

뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 경주하는 레이싱 팀에게 차량 준비는 끊임없는 엔지니어링 과정입니다. 트랙으로 복귀하기 전에는 부품을 점검하고, 수리 상태를 확인하며, 차량을 높은 수준의 일관성을 유지하도록 셋업해야 합니다.

Black Falcon은 20년 넘게 이러한 환경에서 활동해 왔습니다. 뉘르부르크링을 거점으로 하는 이 팀은 뉘르부르크링 24시간 레이스에서 두 차례 우승을 차지했으며, 300회 이상의 클래스 우승을 달성했습니다. 새로운 포르쉐 911 GT3 컵을 도입하면서, Balck Falcon은 SHINING 3D와의 파트너십을 통해 기술 역량을 한층 더 확장했습니다.

이 팀에게 3D 스캐닝의 가치는 단순히 치수를 확보하는 것을 넘어섭니다. 이는 모터스포츠 엔지니어링 워크플로우의 다양한 단계에서 활용할 수 있는 디지털 정보를 제공합니다.

NLS 6시간 레이스에 출전한 Balck Falcon

레이스 준비의 핵심, 정밀성

모터스포츠는 팀들이 끊임없이 개선 방안을 모색하는 분야입니다. 노르트슐라이페에서는 경쟁이 특히 치열하며, 차량 셋업이 성능에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다.

Balck Falcon은 정밀성을 레이싱은 물론 일상적인 작업장 운영에서도 중요한 요소로 여깁니다. 정확한 정보는 차량 준비뿐만 아니라 문제 분석, 품질 유지, 엔지니어링 결정에 있어서도 필수적입니다.

바로 이 점에서 SHINING 3D 기술이 팀의 일상 업무에 자리 잡게 되었습니다. Balck Falcon에 따르면, 이 기술은 프로세스와 품질을 개선하는 데 도움을 줄 뿐만 아니라, 부품을 분석하고 차량 내 패턴을 파악할 수 있는 추가적인 가능성을 제공합니다.

SHINING 3D와 Balck Falcon 팀

자동차 검사 및 문서화를 위한 FreeScan Trak Nova

Black Falcon은 섀시 및 충돌 구조 분석, 중고차 표면 문서화 등 다양한 용도로FreeScan Trak Nova를활용하고 있습니다 .

레이싱카 스플리터와 같은 부품을 스캔하여 그 형상을 디지털 형태로 캡처할 수 있습니다. 엔지니어들은 실제 부품만을 다루는 대신, 스캔된 데이터를 보관하여 검사, 문서화 및 향후 엔지니어링 용도로 활용할 수 있습니다.

이러한 접근 방식은 부품이 가혹한 작동 조건에 노출되고 반복적인 점검이나 분석이 필요할 수 있는 모터스포츠 분야에서 특히 유용합니다. 디지털 데이터를 활용함으로써 팀은 차량의 상태와 형상을 파악할 수 있는 또 다른 방법을 확보하게 됩니다.

따라서 스캐너는 기존의 측정 기능을 넘어서는 역할을 수행합니다. 이는 실제 차량과 팀의 디지털 엔지니어링 프로세스를 연결하는 가교 역할을 합니다.

3D 스캐닝을 활용한 재조립된 레이싱카 검증

가장 대표적인 사례 중 하나는 뉘르부르크링 24시간 레이스 도중 Black Falcon 레이싱카가 심각한 충돌 사고를 당했을 때였습니다.

손상 정도는 상당했지만, 차량을 교체하는 대신 재조립할 수 있었습니다. 그러나 수리 작업이 완료된 후, 팀은 차량을 다시 경주에 투입하기 전에 수리가 올바르게 이루어졌는지 확인해야 했습니다.

재조립된 차량이 노르트슐라이페로 복귀하여 성능의 한계까지 주행하게 될 것이기 때문에, 이는 특히 중요한 문제였습니다.

Black Falcon은 SHINING 3D 스캐너를 사용하여 수리 부위를 검증했습니다. 스캔을 통해 얻은 디지털 정보를 바탕으로 수리 결과를 평가하고 작업이 올바르게 수행되었는지 확인할 수 있었습니다.

3D 스캔 데이터 확인

이를 통해 팀은 정비소에서의 수리와 트랙 주행 사이에 실질적인 검사 단계를 마련할 수 있게 되었습니다. 엔지니어들은 단순히 육안 검사나 기존의 측정 방법에만 의존하는 대신, 3D 스캐닝을 활용하여 수리된 차량의 기하학적 구조를 정밀하게 검사할 수 있습니다.

리엔지니어링 및 CFD 시뮬레이션 지원

이 기술의 활용은 단순 검사에 그치지 않습니다. Black Falcon은 스캔 데이터를 리엔지니어링 및 시뮬레이션에 활용할 기회도 모색하고 있습니다. 한 가지 예로 차량의 스플리터 개발 및 분석을 들 수 있습니다. 먼저 실제 부품을 스캔하여 디지털 형상을 생성한 뒤, 이를 CFD 시뮬레이션의 기초 자료로 활용할 수 있습니다.

EXModel 소프트웨어를 활용한 부품 설계

이는 물리적 테스트에만 전적으로 의존하는 방식에 대한 대안을 제공합니다. Balck Falcon이 지적했듯이, 풍동 테스트는 비용이 많이 들 수 있는 반면, 스캔-시뮬레이션 워크플로는 특정 개발 활동에서 시간과 비용을 모두 절감하는 데 도움이 될 수 있습니다.

또한 이 접근 방식을 통해 기존 물리적 부품을 디지털 엔지니어링 환경으로 더 쉽게 가져올 수 있습니다. 엔지니어들은 부품을 수동으로 재현할 필요 없이 실제 형상을 바탕으로 작업할 수 있습니다.

모터스포츠를 위한 보다 포괄적인 디지털 워크플로우

Balck Falcon은 3D 스캐닝이 자사의 운영에 있어 점점 더 중요해지고 있다고 보고 있습니다. 모터스포츠 경험을 SHINING 3D의 3D 측정 기술과 결합함으로써, 팀은 전통적으로 실제 차량을 중심으로 이루어지던 의사 결정 과정에 더 많은 디지털 데이터를 반영할 수 있게 되었습니다.

뉘르부르크링에서는 이러한 기능이 경주가 시작되기 훨씬 전부터 진행되는 작업을 뒷받침합니다. 재조립된 섀시 점검부터 공기역학적 부품 검사, 그리고 다음 트랙 세션을 위한 차량 준비에 이르기까지 다양한 작업이 이에 해당합니다.