FreeScan Trak NovaがBracq Heritageのクラシックなメルセデス・ベンツデザインのデジタル保存と修復をサポート

ボリス・ブラックが経営するクラシックカー修復工房「Bracq Heritage」では、伝説の自動車デザイナー、ポール・ブラック（彼の父）の遺産が今も受け継がれています。ここでは、数十年にわたって磨かれてきた職人技と最先端の3Dスキャン技術が巧みに融合されています。

Bracq Heritageについて

ボリス・ブラックは、クラシックカー修復工房「Bracq Heritage」を設立しました。これは、メルセデス・ベンツやプジョーの最も記憶に残るデザインの多くを手がけたフランス人デザイナー、彼の父であるポール・ブラックが設計した伝説のメルセデス・モデルの復活を専門とする工房です。

「父と彼の仕事に敬意を表すために、このワークショップを作りました」とボリスは語ります。「私たちはこれを、記憶にとどめておく義務と呼んでいます。」

Bracq Heritage

Bracq Heritageの使命は、エンジンを再び始動させることにとどまりません。一つ一つのレストアは、オリジナルのデザイン哲学へのオマージュであり、敬意と真正さを根底とするプロセスです。彼らは、オリジナルのパーツ、象徴的な曲線を可能な限り保存するよう努めています。

ボリスは、すべてを交換したらもはや同じ車ではないと固く信じています。その魂を守ることが彼の信条です。

しかし、これを実現するのは決して簡単ではありません。クラシックカーの部品は、長い間生産中止になっていることが多いのです。

3Dスキャン技術は、クラシックカーの修復に何ができるのか？

これらのクラシックカーを修復するには、いくつかの課題が伴います。オリジナルのパーツは廃盤になることが多く、1950年代のボディワークの成形技術は主に職人技に頼っていました。特に、曲面を持つボディパネルなどの複雑な形状は、かつては木製の型板（最終形状を忠実に再現するように丁寧に彫られた型）を用いて、すべて手作業で成形されていました。

「今でも、50年代と同じように、木製の型板を作り、金属パネルを成形しています」とボリスは説明します。「しかし、私たちが加えているのはデジタルツールの力です。車の形状を3Dスキャンし、3Dソフトウェアで形状を調整してから、CNCマシンで型板を切断します。伝統的な技法はそのままに、プロセスはより速く、より正確で、より効率的になっています。」

この古いものと新しいものの融合により、Bracq Heritageは伝統的なコーチビルディングの完全性を尊重しながら、精度と再現性を高めることができ、かけがえのないモデルを扱う際の重要な利点となります。

車内の3Dスキャン

Bracq HeritageがFreeScan Trak Nova を選んだ理由

• マーカーレスで高速な3Dスキャン：このプロジェクトでは、車両表面にマーカーを付けることはできませんでした。FreeScan Trak Novaは、接着剤を使わない非接触スキャンを可能にするため、車両の完全性を維持できます。同時に、マーカーの貼り付けと剥がしにかかる時間を短縮します。
  

• ポータブルで作業場に最適：重量はわずか約1 kgでワイヤレス電源が供給されるこのデバイスは、移動性が制限される複雑な作業場環境に最適です。

• シームレスなCAD統合：スキャンデータはCADプラットフォームに直接送られ、そこで精製されて CNCマシン、リバースエンジニアリング、3Dプリントの駆動に使用され、物理的な対象物からデジタルモデル、そして完成部品への直接的なパスが作成されます。

FreeScan Trak Novaによる3Dスキャン

ヴィンテージカーの3Dスキャンデータ

まとめ

ボリスの手によって、そして現代のスキャン技術の助けを借りて、伝統的なコーチビルディングは消滅するどころか進化を遂げます。その結果、100年の歴史を持つ職人技と21世紀の革新が融合し、車だけでなく、物語、アイデンティティ、そして卓越性も再生できます。