プジョー207スパイダーのEV化プロジェクトにおける3Dスキャンの活用

ESTACAフォーミュラチーム

チームの課題は、車両の俊敏性を維持し、FIA（国際自動車連盟）のモータースポーツ規則に準拠しながら、すべての熱機関の関連部品を高性能な電動パワートレインに置き換えることでした。

これを実現するには、空力最適化、カスタム部品の設計、そしてチーム間の連携のために、ボディとシャーシの高精度かつ高解像度の3Dモデルが不可欠でした。そこで、SHINING 3Dの3Dスキャン技術が導入されました。

課題

プジョー207スパイダーは、内燃機関を動力源とするレーシングカーとして設計されていたため、FUJ-Eチームは以下の課題に直面しました：

• エンジン、排気装置、燃料タンクなど熱機関の関連部品をすべて取り外します。
• 総重量を約900kgに抑えながら、220 kW (約300 馬力) の電動パワートレインを搭載します。
• 過度の重量増加なしに、複数回のフルレース登坂を可能とする十分なバッテリー容量を確保します。
• エンジンマウント、バッテリー配置、冷却システム、電子機器など、車両の内部構造を見直します。