Skanowanie 3D w przemyśle stoczniowym: digitalizacja kadłuba łodzi typu RIB w celu optymalizacji procesów produkcji statków

Tradycyjne rzemiosło stoczniowe spotyka się z technologią skanowania 3D w Norwegii

Norwegia ma długą tradycję budowy łodzi, głęboko zakorzenioną w rzemiośle i regionalnej wiedzy specjalistycznej. W rejonach położonych w pobliżu rzeki Glomma dziedzictwo to pozostaje żywe, a lokalni stoczniowcy nadal polegają na praktycznych umiejętnościach rozwijanych przez pokolenia.

Jednocześnie tradycyjne procesy często opierają się na ręcznych pomiarach i wielokrotnych korektach, co może być czasochłonne i ograniczać wydajność. Aby zbadać bardziej usprawnione podejście, Stian Marthinsen, dyrektor generalny i założyciel firmy SMI3D AS, zainicjował projekt digitalizacji kadłuba 8-metrowej łodzi typu RIB (sztywnej łodzi pneumatycznej).

Współpracując ze swoim zespołem, postawił sobie za cel pozyskanie dokładnych danych 3D oraz stworzenie podstaw do włączenia technologii takich jak skanowanie 3D, modelowanie CAD i symulacje do procesu budowy łodzi.

Bezprzewodowe, autonomiczne rozwiązania do skanowania 3D dużych konstrukcji morskich

W ramach projektu połączono tradycyjną wiedzę z zakresu budowy łodzi z nowoczesną technologią bezprzewodowego, autonomicznego skanowania 3D w celu uchwycenia zarówno ogólnej geometrii, jak i drobnych szczegółów kadłuba łodzi typu RIB o długości 8 metrów. Wykorzystano dwa autonomiczne skanery ręczne, z których każdy pełnił odrębną rolę w ramach procesu pracy.

EinScan Libre: Szybkie rejestrowanie geometrii na dużą skalę

• Duże pole widzenia (FOV) o wymiarach do 983 × 979 mm, umożliwiające szybkie skanowanie rozległych powierzchni kadłuba

• Doskonale nadaje się do materiałów odblaskowych i ciemnych, powszechnie występujących w środowisku morskim

• Wbudowany procesor o wysokiej wydajności oraz wbudowana pamięć zapewniają w pełni autonomiczną pracę

EinScan Libre idealnie nadaje się do wydajnego skanowania ogólnego kształtu kadłuba o długości 8 metrów

EinScan Rigil: skanowanie o wysokim poziomie szczegółowości złożonych elementów

• Wysoka rozdzielczość geometryczna do 0,05 mm umożliwiająca rejestrację najdrobniejszych szczegółów

• Tryb 7 równoległych linii laserowych do rejestrowania szczegółowych elementów i drobnych struktur

• Elastyczne tryby skanowania pozwalające na znalezienie równowagi między wydajnością a szczegółowością w różnych obszarach
  

Oba skanery są wyposażone w łączność Wi-Fi, wbudowane moduły obliczeniowe oraz wbudowane wyświetlacze, co umożliwia pełne skanowanie i przetwarzanie bezpośrednio na urządzeniu. Ta bezprzewodowa konstrukcja typu „wszystko w jednym” zmniejsza zależność od zewnętrznych komputerów lub źródeł zasilania, zwiększając mobilność i upraszczając obsługę w terenie w środowiskach morskich.

Dzięki połączeniu tych dwóch systemów zespół był w stanie efektywnie zarejestrować kompletne dane 3D kadłuba — od ogólnej geometrii po drobne szczegóły konstrukcyjne — w ramach usprawnionego i elastycznego procesu pracy.

Od danych skanowania 3D do CAD: umożliwienie inżynierii odwrotnej i symulacji

Proces skanowania pozwolił uzyskać wysokiej jakości dane 3D, które można teraz wykorzystać w dalszych zastosowaniach inżynieryjnych. W porównaniu z tradycyjnymi metodami podejście to pozwala ograniczyć nakład pracy ręcznej i przyspieszyć pozyskiwanie danych.

Kolejnym krokiem jest inżynieria odwrotna danych skanowania w celu uzyskania parametrycznego modelu CAD. Ten model cyfrowy umożliwi:

• udoskonalenie i optymalizację projektu

• Integrację z analizą elementów skończonych (FEA)

• Symulacje osiągów kadłuba

Dzięki wykorzystaniu dokładnych danych skanowania cały proces staje się bardziej wydajny i lepiej dostosowany do współczesnych wymagań inżynieryjnych.

Skanowanie 3D w przemyśle morskim: poprawa wydajności i usprawnienie procesu pracy

Projekt ten pokazuje, w jaki sposób skanowanie 3D może usprawnić tradycyjne budownictwo okrętowe, łącząc rzemiosło z narzędziami inżynierii cyfrowej. Od digitalizacji kadłuba po optymalizację projektu – wdrożenie przepływu pracy opartego na danych pozwala skrócić czas pracy i poprawić ogólną wydajność.

Producentom z branży morskiej, którzy chcą zmodernizować swoje procesy, firma SHINING 3D oferuje szereg rozwiązań dostosowanych do zastosowań morskich — od kontroli kadłubów i inżynierii odwrotnej po pozyskiwanie danych 3D na dużą skalę.

Chcesz wdrożyć skanowanie 3D do swoich procesów przemysłu morskiego? Kliknij tutaj, aby dowiedzieć się, w jaki sposób SHINING 3D wspiera zastosowania od skanowania kadłubów po inżynierię odwrotną. Możesz też porozmawiać z naszymi ekspertami, aby znaleźć rozwiązanie dostosowane do Twoich potrzeb.