A Black Falcon integra a digitalização 3D à engenharia do automobilismo no Nürburgring

Descubra como a Black Falcon utiliza a digitalização SHINING 3D para inspeção de carros de corrida, verificação de reparos, engenharia de automobilismo e simulação CFD.

Para uma equipe de corrida que compete no Nürburgring Nordschleife, a preparação do veículo é um processo contínuo de engenharia. Os componentes precisam ser verificados, os reparos precisam ser conferidos e o carro precisa ser ajustado com um alto nível de consistência antes de retornar à pista.

A Black Falcon atua nesse ambiente há mais de 20 anos. Com sede no Nürburgring, a equipe venceu duas vezes as 24 Horas de Nürburgring e conquistou mais de 300 vitórias em suas respectivas categorias. Com o lançamento de seu novo Porsche 911 GT3 Cup, a Black Falcon também ampliou suas capacidades técnicas por meio de uma parceria com a SHINING 3D.

Para a equipe, o valor da digitalização 3D vai além da obtenção de medidas. Ela fornece informações digitais que podem ser utilizadas em diferentes etapas de seu fluxo de trabalho de engenharia no automobilismo.

Black Falcon na corrida de 6 horas da NLS

Precisão como parte da preparação para a corrida

O automobilismo é um ambiente em que as equipes estão constantemente buscando maneiras de melhorar. Na Nordschleife, a competição é particularmente exigente, e a configuração do veículo pode ter um efeito direto no desempenho.

A Black Falcon considera a precisão uma parte importante tanto das corridas quanto das operações diárias da oficina. Informações precisas são necessárias não apenas para preparar o carro, mas também para investigar problemas, manter a qualidade e tomar decisões de engenharia.

É aí que a tecnologia da SHINING 3D se tornou parte do trabalho diário da equipe. Segundo a Black Falcon, a tecnologia ajuda a melhorar os processos e a qualidade, ao mesmo tempo em que oferece possibilidades adicionais para analisar componentes e identificar padrões no veículo.

A SHINING 3D e a equipe da Black Falcon

FreeScan Trak Nova para inspeção e documentação automotiva

A Black Falcon utiliza o FreeScan Trak Nova para uma variedade de aplicações, incluindo análise de chassi e estrutura de colisão, além da documentação das superfícies de veículos usados.

Um componente como um splitter de carro de corrida pode ser digitalizado para capturar sua geometria em formato digital. Em vez de trabalhar apenas com a peça física, os engenheiros podem manter os dados digitalizados para inspeção, documentação e outras aplicações de engenharia.

Essa abordagem é particularmente útil no automobilismo, pois os componentes são expostos a condições operacionais exigentes e podem precisar ser verificados ou analisados repetidamente. Ter dados digitais disponíveis oferece à equipe outra maneira de compreender a condição e a geometria do veículo.

O scanner, portanto, desempenha um papel que vai além da medição convencional. Ele se torna uma ponte entre o carro físico e os processos de engenharia digital da equipe.

Utilização da digitalização 3D para verificar um carro de corrida recondicionado

Um dos exemplos mais claros ocorreu durante as 24 Horas de Nürburgring, quando um carro de corrida da Black Falcon sofreu um grave acidente.

Os danos foram consideráveis, mas o carro ainda pôde ser reconstruído em vez de substituído. No entanto, assim que o trabalho de reparo foi concluído, a equipe precisava verificar se o veículo havia sido reparado corretamente antes de colocá-lo de volta na competição.

Isso era particularmente importante porque o carro reconstruído voltaria à Nordschleife e seria pilotado no limite de desempenho.

A Black Falcon utilizou um scanner SHINING 3D para verificar as áreas reparadas. A digitalização forneceu informações digitais que puderam ser usadas para avaliar o resultado do reparo e confirmar que o trabalho havia sido executado corretamente.

Verificação dos dados de digitalização 3D

Para a equipe, isso cria uma etapa prática de inspeção entre o reparo na oficina e o uso na pista. Em vez de depender exclusivamente de verificações visuais ou medições convencionais, os engenheiros podem usar a digitalização 3D para examinar a geometria do veículo reparado.

Apoio à reengenharia e à simulação CFD

As aplicações não se limitam à inspeção. A Black Falcon também vê oportunidades de usar os dados digitalizados para reengenharia e simulação. Um exemplo é o desenvolvimento e a análise do splitter do carro. O componente físico pode ser digitalizado primeiro, criando uma geometria digital que pode então ser usada como base para a simulação CFD.

Projeto de uma peça no software EXModel

Isso oferece uma alternativa à dependência exclusiva de testes físicos. Como destaca a Black Falcon, os testes em túnel de vento podem ser caros, enquanto um fluxo de trabalho de digitalização para simulação pode ajudar a reduzir tanto o tempo quanto os custos durante certas atividades de desenvolvimento.

Essa abordagem também facilita a integração de um componente físico existente em um ambiente de engenharia digital. Os engenheiros podem trabalhar a partir da geometria real da peça, em vez de ter que recriá-la manualmente.

Um fluxo de trabalho digital mais abrangente para o automobilismo

A Black Falcon considera a digitalização 3D cada vez mais importante para suas operações. Ao combinar sua experiência no automobilismo com a tecnologia de medição 3D da SHINING 3D, a equipe pode incorporar mais dados digitais às decisões que tradicionalmente eram tomadas com base no carro físico.

Em Nürburgring, essa capacidade apoia o trabalho realizado muito antes do início de uma corrida — desde a verificação de um chassi reconstruído até o exame de um componente aerodinâmico e a preparação do carro para sua próxima sessão na pista.