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汽车整车外观三维测量
 
项目概述

      某汽车工程研究院成立于1995年,是全国首批国家认定企业技术中心之一,拥有3000多人的科研开发队伍,其中核心技术人员200多人。 作为某汽车集团自主创新的前沿基地,该汽车工程研究院已具备了较强的自主研发能力,具备汽车造型设计、工程化设计、仿真分析、试验开发评价、样车试制五大 能力,拥有国内领先的汽车排放和环境试验室、一流的加工中心及试验检测手段等,承担了多项国家“863”重大科研项目。
      客户购买我公司产品,用于整车三维测量,进行质量检测,模拟气动力分析,三维设计,建立数据库等应用。

技术要求
     根据客户要求,进行整车三维数字化及获取三维数字模型,全局测量精度控制在0.1mm以内。

解决方案
使用设备: Shining3D-Metric摄影测量系统 + Shining3D-Scanner系列三维扫描仪+ ShiningForm XOR逆向设计软件
利用Shining3D-Metric三维摄影测量系统进行三维摄影测量,获得高精度的全局框架点数据;
操作流程

1.扫描现场布置对整车贴上标志点

     将被测车辆置于宽敞明亮易于操作之处;                   
     对车身进行处理:喷涂显像剂,粘贴标志点,放置标杆;  
 
2. 用Shining3D-Metric摄影测量系统拍摄图片
  
     用数码相机从不同角度对被测车辆拍摄图片用于框架点提取。
    (本案例中被测车辆拍摄图片为摄影测量系统拍摄出的照片)
 
电脑处理车头数据3.三维摄影测量软件计算框架点

    将拍摄得到的图片导入摄影测量软件Shining3d-Metrtic,根据三角测量原理计算得到被测车辆的框架点。
    将框架点数据导入Shining3D-Scanner三维扫描仪进行三维扫描,以框架点数据为骨架进行三维数据的拼接,从而有效地消除累计误差,提高数据测量的精度。
 

4. Shining3D-Scanner系列三维扫描仪车身扫描汽车整车的三维数据


     使用Shining3D-Metric摄影测量系统进行框架点的计算,定位后,利用Shining3D-Scanner系列三维扫描仪对被测车辆进行全车的整体扫描,获得局部及全车的三维整车数据。

总结
1.扫描时间:整车的测量时间为一天,相对于传统的三坐标测量方式,测量效率大大提高。
2.测量精度:整体精度控制在0.1mm以内,完全符合客户的精度要求。
3.测量方式:Shining3D-Scanner采用面扫描方式,相对于传统的三坐标机打点方式,车身数据更为完整,更加有利于后期的改型设计。


后续应用:

汽车的白车身设计
汽车模型的快速成型
汽车制造中的质量控制